नई दिल्ली, 25 अगस्त 2025: फ्रांसीसी कार निर्माता कंपनी Renault इंडिया ने अपनी लोकप्रिय सब-कॉम्पैक्ट एसयूवी काइगर का फेसलिफ्ट वर्जन भारतीय बाजार में उतार दिया है। Renault Kiger 2025 फेसलिफ्ट की कीमत 6.29 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होकर 11.29 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है। कंपनी ने इस नए मॉडल में 35 से अधिक अपडेट्स के साथ डिजाइन, फीचर्स और सेफ्टी के मामले में महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं।
Renault Kiger पहली बार 2021 में भारतीय बाजार में लॉन्च हुई थी और अब यह अपने पहले मेजर अपडेट के साथ वापस आई है। इस फेसलिफ्ट मॉडल को कंपनी अपनी “रीथिंक परफॉर्मेंस” रणनीति के तहत लॉन्च कर रही है, जिसका मकसद भारत के कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में अपनी स्थिति को और मजबूत बनाना है।
एक्सटीरियर डिजाइन में आकर्षक बदलाव
नई Renault Kiger फेसलिफ्ट में सबसे ज्यादा बदलाव फ्रंट में देखने को मिलता है। कंपनी ने इसमें नया स्लिमर ग्रिल दिया है जो हेडलाइट्स के साथ जुड़ता है। गाड़ी के सेंटर में रेनॉल्ट का नया डबल-डायमंड लोगो लगाया गया है, जो पहली बार ट्राइबर फेसलिफ्ट में देखा गया था। फ्रंट बम्पर को भी रिडिजाइन किया गया है और इसमें स्किड प्लेट के साथ नई LED फॉग लाइट्स जोड़ी गई हैं जो पुराने मॉडल में नहीं थीं।
कार के साइड प्रोफाइल में ज्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं, लेकिन इसमें नए 16-इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील्स दिए गए हैं जो इसके स्पोर्टी लुक को बढ़ाते हैं। टर्बो वेरिएंट्स को अलग पहचान देने के लिए साइड स्कटल्स पर समर्पित टर्बो बैज लगाया गया है। रियर में टेल लाइट्स का हाउसिंग वही है लेकिन इसमें स्मोक्ड ट्रीटमेंट दिया गया है। रियर बम्पर भी नए डिजाइन के साथ आता है।
नए कलर ऑप्शन्स की शुरुआत
Renault Kiger फेसलिफ्ट के लिए दो नए कलर ऑप्शन्स पेश किए हैं – ओएसिस येलो और शैडो ग्रे। इनके साथ कंट्रास्टिंग ब्लैक आउट ORVM और डोर हैंडल्स दिए गए हैं जो इसकी अपील को बढ़ाते हैं। कुल मिलाकर गाड़ी सात रंगों में उपलब्ध है जिनमें कैस्पियन ब्लू, आइस कूल व्हाइट, मूनलाइट सिल्वर, स्टेल्थ ब्लैक और रेडिएंट रेड भी शामिल हैं। ड्यूल-टोन कलर ऑप्शन के लिए ग्राहकों को 23,000 रुपये अतिरिक्त देने होंगे।
इंटीरियर में आराम और तकनीक का संगम
केबिन के अंदर डैशबोर्ड का लेआउट लगभग वैसा ही रखा गया है जैसा पुराने मॉडल में था, लेकिन कुछ महत्वपूर्ण बदलाव किए गए हैं। अब डैशबोर्ड ड्यूल-टोन ब्लैक और लाइट ग्रे कलर में आता है। सबसे बड़ा अपडेट वेंटिलेटेड लाइट लेदरेट सीट्स का है, जो निसान मैग्नाइट में उपलब्ध नहीं है। सीट्स, स्टीयरिंग व्हील और आर्मरेस्ट में रिफाइंड स्टिच पैटर्न के साथ येलो स्टिचिंग दी गई है।
कंपनी ने केबिन इंसुलेशन को बेहतर बनाने के लिए हुड, फ्लोर और डैश में साउंड-डैम्पनिंग मैटेरियल का इस्तेमाल किया है। कूलिंग एफिशिएंसी को भी बढ़ाया गया है जिससे ड्राइव और भी आरामदायक हो गई है। रियर में सेंटर आर्मरेस्ट कप होल्डर्स के साथ आता है और 60:40 स्प्लिट फोल्डिंग रियर सीट्स अब सभी वेरिएंट्स में स्टैंडर्ड हैं जो प्रैक्टिकैलिटी को बढ़ाता है।
इंफोटेनमेंट और कनेक्टिविटी फीचर्स
तकनीकी मोर्चे पर 2025 काइगर में 8-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम मिलता है जो वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है। 7-इंच का फुल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (17.78 सेमी TFT डिस्प्ले) भी दिया गया है। वायरलेस फोन चार्जर, ऑटोमेटिक हेडलाइट्स, रेन-सेंसिंग वाइपर्स और 360-डिग्री कैमरा जैसी सुविधाएं भी उपलब्ध हैं।
- 8-इंच फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम
- वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले
- 7-इंच फुल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- वायरलेस फोन चार्जर
- 360-डिग्री कैमरा सिस्टम
- ऑटोमेटिक हेडलाइट्स और वाइपर्स
- क्रूज़ कंट्रोल
- कीलेस एंट्री
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
सेफ्टी में 21 एडवांस्ड फीचर्स
सुरक्षा के मामले में 2025 Kiger फेसलिफ्ट काफी प्रभावशाली है। सबसे बड़ी बात यह है कि अब सभी वेरिएंट्स में 6 एयरबैग्स स्टैंडर्ड हैं, जो पहले केवल टॉप वेरिएंट में मिलते थे। कुल मिलाकर गाड़ी में 21 स्टैंडर्ड सेफ्टी फीचर्स हैं जिनमें इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल (ESP), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), हिल स्टार्ट असिस्ट, ABS के साथ EBD, रिवर्स पार्किंग कैमरा और सेंसर्स तथा ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स शामिल हैं।
गाड़ी में लाइटवेट, हाई-टेंसाइल स्टील बॉडी स्ट्रक्चर का इस्तेमाल किया गया है जो इम्पैक्ट रेज़िस्टेंस को बढ़ाता है। यह सभी फीचर्स मिलकर काइगर को अपने सेगमेंट में सेफ्टी के मामले में आगे रखते हैं।
इंजन और परफॉर्मेंस विकल्प
मैकेनिकल मोर्चे पर काइगर फेसलिफ्ट में कोई बदलाव नहीं किया गया है। यह दो पेट्रोल इंजन ऑप्शन्स के साथ आती है। पहला 1.0-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन है जो 72 PS की पावर और 96 Nm का टॉर्क देता है। इसके साथ 5-स्पीड मैनुअल या 5-स्पीड AMT (ऑटोमेटिक मैनुअल ट्रांसमिशन) का विकल्प मिलता है। इस इंजन से 19.83 kmpl तक का माइलेज मिलता है।
दूसरा विकल्प 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन का है जो 100 PS की पावर देता है। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ यह 160 Nm का टॉर्क देता है जबकि CVT के साथ 152 Nm का टॉर्क मिलता है। इस इंजन को 5-स्पीड मैनुअल या CVT (कंटिन्यूअसली वेरिएबल ट्रांसमिशन) के साथ जोड़ा गया है। टर्बो इंजन से 20.38 kmpl तक का माइलेज मिलता है।
दोनों इंजन 3-सिलिंडर कॉन्फ़िगरेशन के साथ हर सिलिंडर में 4 वाल्व और मल्टी-पॉइंट फ्यूल इंजेक्शन (MPFi) सिस्टम से लैस हैं। टर्बो इंजन वेरिएंट में तीन ड्राइव मोड्स भी मिलते हैं जो रेस्पॉन्सिव और एफिशिएंट परफॉर्मेंस देते हैं।
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CNG और वैकल्पिक ईंधन विकल्प
पर्यावरण के प्रति जागरूक ग्राहकों के लिए कंपनी ने नैचुरली एस्पिरेटेड 1.0L इंजन के लिए सरकार द्वारा अप्रूव्ड CNG रेट्रोफिट किट का विकल्प दिया है। इसकी अतिरिक्त लागत 79,500 रुपये है और यह डीलर लेवल पर उपलब्ध है। इसके अलावा पावरट्रेन E20 फ्यूल रेडी भी है।
वेरिएंट्स और प्राइसिंग स्ट्रेटेजी
अपडेटेड काइगर चार मुख्य वेरिएंट्स में उपलब्ध है – ऑथेंटिक, इवोल्यूशन, टेक्नो और इमोशन। बेस ऑथेंटिक वेरिएंट की कीमत 6.29 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है जबकि टॉप-एंड इमोशन वेरिएंट 11.29 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) में मिलता है। यह प्राइसिंग काइगर को सेगमेंट में कॉम्पटिटिव बनाती है।
स्पेसिफिकेशन्स और डाइमेंशन्स
Kiger की लंबाई 3,991 mm, चौड़ाई 1,750 mm और ऊंचाई 1,605 mm है। व्हीलबेस 2,500 mm का है जो अच्छा केबिन स्पेस देता है। ग्राउंड क्लीयरेंस 205 mm है जो भारतीय सड़कों के लिए पर्याप्त है। बूट स्पेस 405 लीटर का है जो फैमिली की जरूरतों को पूरा करता है। फ्यूल टैंक कैपेसिटी 40 लीटर और करब वेट 1,106 kg है।
मार्केट कंपटिशन और पोजिशनिंग
काइगर का सीधा मुकाबला टाटा नेक्सन, हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट, स्कोडा काइलाक, मारुति फ्रोंक्स और निसान मैग्नाइट से है। कंपनी का दावा है कि टॉर्क-टू-वेट रेश्यो के मामले में काइगर अपने सेगमेंट में आगे है। 205 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस, 405 लीटर का बूट स्पेस और 29 लीटर की इन-केबिन स्टोरेज के साथ काइगर परफॉर्मेंस और प्रैक्टिकैलिटी का बेहतरीन संयोजन पेश करती है।
रेनॉल्ट इंडिया इस फेसलिफ्ट के साथ भारत के तेज़ी से बढ़ते कॉम्पैक्ट एसयूवी मार्केट में अपनी स्थिति को मजबूत बनाना चाहती है। कंपनी की यह रणनीति सफल होगी या नहीं, यह आने वाले समय में पता चलेगा।
